Минпромторг России и АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) заключили государственный контракт на выполнение ОКР «Создание двигателя ВК-650В в классе мощности 500–600 л.с.». Информация размещена на портале госзакупок. Госконтракт предусматривает комплекс сертификационных работ: снятие ограничений действующего сертификата типа и получение трех одобрений главного изменения типовой конструкции.
Параметры контракта
Цена контракта — 1,96 млрд рублей, НДС не облагается. Средства распределены на два года: по 981,35 млн рублей в 2026 и 2027 годах, финансирование — из федерального бюджета. Контракт заключен 5 ноября по итогам открытого конкурса в электронной форме, признанного несостоявшимся, — с единственным поставщиком.
Работы разбиты на два этапа. Первый — сертификационные и специальные стендовые испытания опытного образца, сопровождение летных испытаний в составе вертолетов, корректировка рабочей конструкторской документации с присвоением литеры О1 и получение одобрения главного изменения типовой конструкции (ОГИ) по снятию эксплуатационных ограничений в части расширения условий эксплуатации. Срок — 30 июня 2027 года, цена этапа — 485,29 млн рублей.
Второй этап включает изготовление двух опытных образцов для ресурсных и сертификационных испытаний, подтверждение ресурса основных деталей на уровне 600 циклов и увеличение интервала до первого техобслуживания до 300 часов, расширение эксплуатационного диапазона и снятие эквивалентных требований Авиационных правил. Завершение — 1 ноября 2027 года, стоимость — 1,48 млрд рублей. Всего в рамках ОКР должно быть получено три ОГИ.
Контрактом предусмотрен аванс в размере 50% от цены каждого этапа — 981,35 млн рублей в 2026 году. Обеспечение исполнения обязательств установлено на уровне 98,1 млн рублей. Предусмотрено казначейское сопровождение: исполнитель обязан открыть лицевой счет в территориальном органе Федерального казначейства.
Зачем нужен двигатель
Цель работ в документации сформулирована как создание отечественного турбовального газотурбинного двигателя ВК-650В для вертолетов «Ансат» и Ка-226Т. Необходимость обусловлена курсом на импортозамещение и технологическую независимость.
В материалах закупки указано: анализ рынка турбовальных двигателей в классе 500–600 л.с. показывает, что в России таких двигателей сейчас нет — отечественный рынок представлен только в классе мощности 2000–3500 л.с., а сегмент 500–600 л.с. занимают исключительно зарубежные компании.
История проекта
Разработка ВК-650В началась во второй половине 2019 года за счет собственных средств ОДК и была ориентирована на импортозамещение двигателя Arrius 1A французской Safran на легком вертолете Ка-226Т. В 2020 году изготовлен первый демонстрационный образец, испытания которого стартовали в январе 2021 года на стенде АО «ОДК-Климов» с гидротормозом, имитирующим нагрузку от трансмиссии вертолета.
К концу 2022 года было изготовлено три опытных образца и завершены инженерные испытания, начались ресурсные и сертификационные испытания.
В декабре 2024 года АО «ОДК-Климов» получило сертификат типа на ВК-650В с ограничениями по режимам работы, условиям эксплуатации и ресурсу. После этого разработка перешла в стадию доводки и расширения эксплуатационных характеристик.
